スバル GC8-F型 EJ20用クランクシャフト 中古良品
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。スバルインプレッサ GC8-F型 EJ20クランクシャフト（5番スラスト）中古です。使用走行距離は12万キロ程ですが、曲がりは1/100㎜以下で親子ジャーナル径も規定値の範囲です。ジャーナル部に若干の線傷が見受けられますが、問題ない範囲で気になる方はペーパーラッピングを施せば消えると思います。上記の理由で【やや傷や汚れあり】にしております。歴代EJ20は3番スラストと5番スラストがありますが、このクランクは5番スラストで、後のGDBやGRBにも使用できます。修理やスペア、オブジェなどにいかがでしょうか？※使用には問題無い物かと思いますが、中古品ですので購入後は3Nでお願いします。。 Rシリーズ用 セルスターター EnduraLast ：新品。80スープラ★HKS★吸気系パイプ★3点。ソレックス SOLEX ニスモ形状ロング ファンネル。【コトスポーツ強化ブローオフバルブ】 WRXSTI GDB。純正ha36sターボ。1g-ge オイルパン gx61 gx71 ツインカム24。zC33SHKS スーパーシーケンシャルブローオフバルブレビュー
商品の評価：
4.3点(3131件)
- カキケイ
- 迅速な対応ありがとうございました。 ディラーで買うよりお安く購入出来良かったです。
- マリナーズ１８
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- asw418
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- yuuki5883
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- pome1215
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- N5694
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
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