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O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー第1触媒+第2触媒

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商品説明

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。BENZ HWA S210 AMG マフラー純正品クラス S124 W124。中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。美品ダイハツ　エッセに装着していた汎用品？センター出しマフラー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。シルビア　SR20 触媒サイレンサーなど3点セット。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。180sx 中期　純正触媒。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。HTM☆ハイエースリアサイドガラス窓埋めインテリアパネル左右セット。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。トヨタ　マークXG'sマフラーGRX130 G's 純正マフラー4本だし。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。絶版 INTEC トヨタ86 ZN6オートACパネル　スタースイッチパネル。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。パーツ tom。ちなみに組み合わせは下記の通りです。ハイゼットＫＦ触媒。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。S-GL標準ボディ用(硬質クッションフロア)セカンドシートハイエース 200系。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。GE8 ゼロファイター中間パイプ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。MH23ワゴンR デュアルマフラー。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。ハ*業様 RX-7 FD3S純正触媒コンバーター錆あり。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。1971.hiroyasu　2連ファン　ハイエース　換気扇。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。【ND2 ロードスター】純正リアコンソールステッチ入りレザー巻。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。クラウン、マークx、IS、GS、3.5L用　リアピース。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。ビーフリー　中間＋リアピースセット。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。エアサスタンクボルドワールドエアフォースイデアルステンレス。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。90ノア　ヴォクシー　インテリアパネルセット。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。86 zn6 BRZ HKS ハイスペック　マフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。ユ*や様 18クラウン　HKSスーパーサウンドマフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。バタビルジムニーJA11用ルーフ内張り(ブラウン35)。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。こまきページ。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。W205 Cクラスステーションワゴン　トノカバー中古美品 S205。